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設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。又稱設(shè)備修理。設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。

　　·英語翻譯： equipment repair

　　·釋義：設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。又稱設(shè)備修理。

　　·設(shè)備維修包含的范圍較廣，包括：為防止設(shè)備劣化，維持設(shè)備性能而進行的清掃、檢查、潤滑、緊固以及調(diào)整等口常維護保養(yǎng)工作；為測定設(shè)備劣化程度或性能降低程度而進行的必要檢查；為修復(fù)劣化，恢復(fù)設(shè)備性能而進行的修理活動等。

　　·設(shè)備維修的結(jié)果要用相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟指標進行核算，反映設(shè)備維修工作效果的指標有兩類：

　　1.維修后技術(shù)狀況指標。

　　2.維修活動經(jīng)濟效果指標

　　·設(shè)備維修工作的任務(wù)是：根據(jù)設(shè)備的規(guī)律，經(jīng)常搞好設(shè)備維護保養(yǎng)，延長零件的正常使用階段；對設(shè)備進行必要的檢查，及時掌握設(shè)備情況，以便在零件進入設(shè)備問題前采取適當?shù)姆绞竭M行修理。

　　·常出現(xiàn)的設(shè)備問題主要有：磨損、腐蝕、滲漏、沖擊、沖刷、結(jié)垢、變形等等，因各種行業(yè)設(shè)備多種多樣，表現(xiàn)形式也呈現(xiàn)多樣化。

　　·傳統(tǒng)維修方式主要有：潤滑、補焊、機加工、報廢更新、誤差調(diào)正、垢質(zhì)清洗等。

　　·西方較先進的維修維護方式：高分子復(fù)合材料技術(shù)、納米材料技術(shù)、陶瓷材料技術(shù)、稀有金屬材料技術(shù)等等，如：福世藍高分子復(fù)合材料技術(shù)可快捷高效的實現(xiàn)在線維修、自主維修；一些納米陶瓷技術(shù)可在保持高強度、高硬度基礎(chǔ)上，更輕、更耐腐蝕等惡劣環(huán)境，讓設(shè)備更實用、耐用。

　　設(shè)備維修的內(nèi)容　

　　設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。

　　一、設(shè)備維護保養(yǎng)

　　設(shè)備維護保養(yǎng)的內(nèi)容是保持設(shè)備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調(diào)整活動部分的間隙等。簡言之，即“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”十字作業(yè)法。實踐證明，設(shè)備的壽命在很大程度上決定于維護保養(yǎng)的好壞。維護保養(yǎng)依工作量大小和難易程度分為日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)等。

　　日常保養(yǎng)，又稱例行保養(yǎng)。其主要內(nèi)容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養(yǎng)的項目和部位較少，大多數(shù)在設(shè)備的外部。

　　一級保養(yǎng)，主要內(nèi)容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調(diào)整。日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)一般由操作工人承擔。

　　二級保養(yǎng)。主要內(nèi)容包括內(nèi)部清潔、潤滑、局部解體檢查和調(diào)整。

　　三級保養(yǎng)。主要是對設(shè)備主體部分進行解體檢查和調(diào)整工作，必要時對達到規(guī)定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)在操作工人參加下，一般由專職保養(yǎng)維修工人承擔。

　　在各類維護保養(yǎng)中，日常保養(yǎng)是基礎(chǔ)。保養(yǎng)的類別和內(nèi)容，要針對不同設(shè)備的特點加以規(guī)定，不僅要考慮到設(shè)備的生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、規(guī)模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業(yè)企業(yè)內(nèi)部長期形成的維修習(xí)慣。

　　二、設(shè)備檢查

　　設(shè)備檢查，是指對設(shè)備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設(shè)備的技術(shù)狀況和磨損情況，及時查明和消除設(shè)備的隱患，有目的地做好修理前的準備工作，以提高修理質(zhì)量，縮短修理時間。

　　檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設(shè)備操作人員執(zhí)行，同日常保養(yǎng)結(jié)合起來，目的是及時發(fā)現(xiàn)不正常的技術(shù)狀況，進行必要的維護保養(yǎng)工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執(zhí)行。目的是通過檢查，全面準確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。

　　檢查按技術(shù)功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設(shè)備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設(shè)備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設(shè)備精度的優(yōu)劣程度，為設(shè)備驗收、修理和更新提供依據(jù)。

　　三、設(shè)備修理

　　設(shè)備修理，是指修復(fù)由于日常的或不正常的原因而造成的設(shè)備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設(shè)備性能得到恢復(fù)。設(shè)備的修理和維護保養(yǎng)是設(shè)備維修的不同方面，二者由于工作內(nèi)容與作用的區(qū)別是不能相互替代的，應(yīng)把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。

　　1、設(shè)備修理的種類。根據(jù)修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設(shè)備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。

　　（1）小修理。小修理通常只需修復(fù)、更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調(diào)整設(shè)備的局部結(jié)構(gòu)，以保證設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數(shù)多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產(chǎn)費用。小修理一般在生產(chǎn)現(xiàn)場由車間專職維修工人執(zhí)行。

　　（2）中修理。中修理是對設(shè)備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械系統(tǒng)，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設(shè)備的基準，以保證機器設(shè)備能恢復(fù)和達到應(yīng)有的標準和技術(shù)要求。中修理的特點是：修理次數(shù)較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產(chǎn)費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產(chǎn)車間現(xiàn)場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理后要組織檢查驗收并辦理送修和承修單位交接手續(xù)。

　�。�3）大修理。大修理是指通過更換，恢復(fù)其主要零部件，恢復(fù)設(shè)備原有精度、性能和生產(chǎn)效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數(shù)少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設(shè)備大修后，質(zhì)量管理部門和設(shè)備管理部門應(yīng)組織使用和承修單位有關(guān)人員共同檢查驗收，合格后送修單位與承修單位辦理交接手續(xù)。

　　2、設(shè)備修理的方法

　　常用的設(shè)備修理的方法主要有以下一些：

　�。�1）標準修理法，又稱強制修理法，是指根據(jù)設(shè)備零件的使用壽命，預(yù)先編制具體的修理計劃，明確規(guī)定設(shè)備的修理日期、類別和內(nèi)容。設(shè)備運轉(zhuǎn)到規(guī)定的期限，不管其技術(shù)狀況好壞，任務(wù)輕重，都必須按照規(guī)定的作業(yè)范圍和要求進行修理。此方法有利于做好修理前準備工作，有效保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。

　�。�2）定期修理法，是指根據(jù)零件的使用壽命、生產(chǎn)類型、工件條件和有關(guān)定額資料，事先規(guī)定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定修理內(nèi)容。此方法有利于做好修理前準備工作，有利于采用先進修理技術(shù)，減少修理費用。

　　（3）檢查后修理法，是指根據(jù)設(shè)備零部件的磨損資料，事先只規(guī)定檢查次數(shù)和時間，而每次修理的具體期限、類別和內(nèi)容均由檢查后的結(jié)果來決定。這種方法簡單易行，但由于修理計劃性較差，檢查時有可能由于對設(shè)備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。

　　設(shè)備維修發(fā)展概況

　　

　　設(shè)備維修體制的發(fā)展過程可劃分為事后修理、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、維修預(yù)防和設(shè)備綜合管理五個階段。

　　1．事后修理

　　事后修理是指設(shè)備發(fā)生故障后，再進行修理。這種修理法出于事先不知道故障在什么時候發(fā)生，缺乏修理前準備，因而，修理停歇時間較長。此外，因為修理是無計劃的，常常打亂生產(chǎn)計劃，影響交貨期。事后修理是比較原始的設(shè)備維修制度。目前，除在小型、不重要設(shè)備中采用外，已被其它設(shè)備維修制度所代替。

　　2．預(yù)防維修

　　第二次大戰(zhàn)時期，軍工生產(chǎn)很忙，但是設(shè)備故障經(jīng)常破壞生產(chǎn)。為了加強設(shè)備維修，減少設(shè)備停工修理時間，出現(xiàn)了設(shè)備預(yù)防維修的制度。這種制度要求設(shè)備維修以預(yù)防為主，在設(shè)備運用過程中做好維護保養(yǎng)工作，加強日常檢查和定期檢查，根據(jù)零件磨損規(guī)律和檢查結(jié)果，在設(shè)備發(fā)生故障之前有計劃地進行修理。由于加強了日常維護保養(yǎng)工作．使得設(shè)備有效壽命延長了，而且由于修理的計劃性，便于做好修理前準備工作，使設(shè)備修理停歇時間大為縮短，提高了設(shè)備有效利用率。

　　3．生產(chǎn)維修

　　預(yù)防維修雖有上述優(yōu)點，但有時會使維修工作量增多，造成過分保養(yǎng)。為此，1954年又出現(xiàn)了生產(chǎn)維修。生產(chǎn)維修要求以提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟效果為目的來組織設(shè)備維修。其特點是，根據(jù)設(shè)備重要性選用維修保養(yǎng)方法，重點設(shè)備采用預(yù)防維修，對生產(chǎn)影響不大的一般設(shè)備采用事后修理。這樣，一方面可以集中力量做好重要設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，同時也可以節(jié)省維修費用。

　　4．維修預(yù)防

　　人們在設(shè)備的維修工作中發(fā)現(xiàn)，雖然設(shè)備的維護、保養(yǎng)、修理工作進行得好壞對設(shè)備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設(shè)備本身的質(zhì)量如何對設(shè)備的使用和修理往往有著決定性的作用。設(shè)備的先天不足常常是使修理工作難以進行的主要方面。因此，于1960年出現(xiàn)了維修預(yù)防的設(shè)想。這是指在設(shè)備的設(shè)計、制造階段就考慮維修問題，提高設(shè)備的可靠性和易修性，以便在以后的使用中，最大可能地減少或不發(fā)生設(shè)備故障，一旦故障發(fā)生，也能使維修工作順利地進行。維修預(yù)防是設(shè)備維修體制方面的一個重大突破。

　　5．設(shè)備綜合營理

　　公設(shè)備維修預(yù)防的基礎(chǔ)上．從行為科學(xué)、系統(tǒng)理論的觀點出發(fā)，于70年代初，又形成了設(shè)備綜合管理的概念。設(shè)備綜合工程學(xué)，或叫設(shè)備綜合管理學(xué)．英文原名是Terotechnology，它是對設(shè)備實行全面管理的一種重要方式。1970年首創(chuàng)于英國，繼而流傳于歐洲各國。這是設(shè)備管理方面的一次革命。日本在引進、學(xué)習(xí)的過程中，結(jié)合生產(chǎn)維修的實踐經(jīng)驗，創(chuàng)造了全面生產(chǎn)維修制度，它是日本式的設(shè)備綜合管理。

　　隨著計算機技術(shù)在企業(yè)中應(yīng)用的發(fā)展。設(shè)備維修領(lǐng)域也發(fā)生了重大變化，出現(xiàn)了基于狀態(tài)維修(Condition-basicmaintenance)和智能維修(Intelligentmaintenance)等新方法。

　　基于狀態(tài)維修是隨著可編程邏輯控制器(PLC)的出現(xiàn)而在生產(chǎn)系統(tǒng)上使用的，現(xiàn)在能夠連續(xù)地監(jiān)控設(shè)備和加工參數(shù)。采用基于狀態(tài)維修，是把PLC直接連接到—臺在線計算機上，實時監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)，如與標準正常公差范圍發(fā)生任何偏差，將自動發(fā)出報警(或修理命令)。這種維護系統(tǒng)安裝成本可能很高，但是可以大大提高設(shè)備的使用水平。

　　智能維修，或稱自維修，包括電子系統(tǒng)自動診斷和模塊式置換裝置，將把遠距離設(shè)施或機器的傳感器數(shù)據(jù)連續(xù)提供給中央工作站。通過這個工作站，維護專家可以得到專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能支持，以完成決策任務(wù)。然后將向遠方的現(xiàn)場發(fā)布命令，開始維護例行程序，這些程序可能涉及調(diào)整報警參數(shù)值、啟動機器上的試驗振動裝置、驅(qū)動備用系統(tǒng)或子系統(tǒng)。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)正在開發(fā)遠距離維護監(jiān)控系統(tǒng)(RMMS)．它是維護自動化未來發(fā)展方向的一個范例。在有些例子中，可以用機器人技術(shù)進行遠距離模塊置換。